Obaj są oddaleni od siebie o 16 punktów w rywalizacji dwóch zawodników, a Australijczyk Piastri poprowadził McLarena do szóstego dubletu w tym sezonie w Belgii w niedzielę i odniósł swoje szóste zwycięstwo w tej kampanii.
Max Verstappen z Red Bulla jest trzeci, ale traci 81 punktów, a jego nadzieje na piąty z rzędu tytuł maleją.
Do końca sezonu pozostało 11 wyścigów, a rywalizacja wewnątrz zespołu będzie w centrum uwagi, ponieważ McLaren z łatwością zachowa tytuł konstruktorów, mając obecnie 268 punktów przewagi nad drugim Ferrari.
Norris wygrał w Wielkiej Brytanii po tym, jak Piastri został ukarany za nieprawidłowe hamowanie za samochodem bezpieczeństwa, ale Australijczyk triumfował w Spa, wyprzedzając go z drugiego pola startowego.
"Różnica między naszymi dwoma kierowcami jest bardzo, bardzo niewielka, a to dlatego, że obaj kierowcy ścigają się na bardzo, bardzo wysokim poziomie" – powiedział Stella dziennikarzom.
"Myślę, że różnicę zrobi dokładność, precyzja i jakość wykonania" – dodał Włoch, który pracował z mistrzami w Ferrari i powiedział, że Piastri i Norris działają na tym poziomie.
Na Spa regularny układ na starcie został zastąpiony startem lotnym w mokrych warunkach po czterech okrążeniach za samochodem bezpieczeństwa, a Norris przekonał się, że pole position nie dawało realnej przewagi po rozpoczęciu wyścigu.
Piastri przekonał się o tym podczas sobotniego sprintu, gdy Verstappen wygrał z drugiego pola startowego po objęciu prowadzenia na pierwszym okrążeniu.
"Widzieliśmy w Silverstone, że problem, sportowy problem Oscara, podczas restartu samochodu bezpieczeństwa i wynikająca z tego kara kosztowały go wyścig" – powiedział Stella.
"Tutaj widzieliśmy, że, w pewnym sensie związane z charakterystyką toru, Lando byłoby bardzo trudno utrzymać pozycję, startując jako pierwszy podczas restartu samochodu bezpieczeństwa".
Stella odrzucił problem z akumulatorem, który początkowo wydawał się być problemem, mówiąc, że w obu samochodach wystąpiła niewielka anomalia i Norris nie powinien być w gorszej sytuacji.
"Lando zawsze byłoby bardzo trudno utrzymać pierwszą pozycję podczas restartu samochodu bezpieczeństwa, ale jednocześnie myślę, że Lando nie pomógł sobie, nie mając dużego odstępu..." – powiedział. "Myślę więc, że to właśnie wykonanie będzie miało największe znaczenie".
Piastri nie był niezadowolony po zakwalifikowaniu się na drugim miejscu, zauważając, że Spa było prawdopodobnie najlepszym miejscem, aby nie mieć najlepszego okrążenia i już planując kolejny ruch.
"Wiedziałem, że przejazd przez Eau Rouge będzie zdecydowanie moją najlepszą okazją do wygrania wyścigu. Myślałem o tym już od jakiegoś czasu" – powiedział Australijczyk.